CO2濃度サーベイマニア（その2）

久しぶりに東京に行ったので、やはり行く先々でCO2濃度を測りました。いや、地球温暖化問題ではなく、コロナ感染防止対策としての換気状態を知るためです。（その１はこちら）
まず、福岡空港ロビーは400〜500ppm台で申し分なし。機内は700〜900、最高値が935で、まずは許容範囲内か。羽田空港ターミナルも400ppm台で問題なし。

怖かったのは、一泊目の大宮に直行するリムジンバスの中です。長いトンネル（「山手トンネル」と言うものらしく、世界で2番目に長いとのこと）の中は、濃度上がりまくり。最高1,972ppmまで。これはおそらくトンネル内の排ガスによるものと思われ、換気の問題ではなさそうです。（写真左が行きのJAL機内、右がトンネル通過中のリムジンバス）

27日（月曜）夜、新宿で食事をしましたが、675でOK、ちなみに、有名店らしく長い待ち行列、それも白人の外国人が多い。（私たちは予約客）

宿舎に向かう山手線は、夜9時過ぎなのに結構高い数値。大塚ー巣鴨あたりでは1,433ppmまで。

宿舎に着くと、なんと部屋にCO2モニターが置いてありました。東亞産業のCO2MG-091という、私の持っているもの（CO2MG-003）の姉妹機で上位機種です。結構高い値を示しています。早速窓を少し開けました。

このように、２つでだいぶ値が違います。私のは25％ほど低く出るようです。

結論として、福岡県の西鉄大牟田線と同様、鉄道の列車内がリスクが高い、ということになります。車内がガラガラでない限り、性能の良いマスクの装着が必須でしょう。